佳玲

哈瑪星區之前特地跑到這裡吃了一碗普普的麵

從不知道這區有個鐵道故事館（還是從網路上看來的）

打狗鐵道故事館的開放時間

（反光太嚴重了啊啊啊！～）

開放時間：週二至週日，10:00~18:00，週一為固定休館日。

週一逢國定假日，或農曆春節等特殊民俗連續假日，彈性調整開／休館時間，另行公佈於網站。

打狗鐵道故事館無須門票

進門的地方很像是鐵道局的辦公室，櫃臺上擺放著一些介紹資料可以參閱

櫃臺後方的辦公區

這裡是可以自由進出的（不過辦公區後面還有一間小房間，是鐵道故事館人員的辦公室，請不要闖進去唷！～）

擺放著一些鐵道用物

（因為我不是鐵道迷，所以..小小的不瞭解就是）

另一邊是站長室

站長室，就是一間擺著站長用品的陳列室

參觀時，一直聽到有火車鳴笛的聲音，讓我以為真的有火車在外面

往外走是一個列台，有台火車

這裡還滿好取景拍照的

往前走

還滿多單車族騎車過來

這裡往右邊走就是駁二區，可以先逛鐵道館之後走過去駁二區

整體來說，這裡算是假日郊遊好處去

只是，擺設跟介紹資料都有那麼一點點點虛

或許對一個鐵道迷來說，是一個令人興份的好地方

但對於一般人（我在說我）感覺不是那麼瞭解打狗這地方的鐵道點重要性？！

所以如果可以有更多資料，或是導覽會比較好（進館時，看到有幾個鐵道館人員坐在櫃臺，有資料可以找他們拿，但是...他們好像不是提供導覽的人員。）

這裡交通很方便，從西子灣捷運出口出來就是了

之前去的時候正在推：哈瑪星古蹟之旅，有公車可以搭乘，一天是30的樣子

在路上老王發現了一個很妙的建築

下車一看，發現原來是一個公園

天啊！～連一個公園都可以設計成這樣

公園裡面還有吊橋！！！（真是太猛了）

因為本人很怕很怕很怕很怕很怕吊橋會晃動的感覺，所以指派了老王走過去

（很丟臉的是，我還在一直大喊說：小心不要掉下去！！！）

走完吊橋，超帥的老王馬上來一張

隨後，我們衝到韓月食堂

（餓扁了二人組）

當時已經過了用餐時間，韓月人一樣多到不行，我們等了約15分鐘左右

店員要我們先點好餐點，這樣進去之後就可以很快的上菜

結果～進去之後上菜速度有點慢，還有一道菜忘記上了

一坐下店員就會送上麥茶跟三道小菜

小菜還不錯吃

麥茶就是一般的麥茶（印象中滿淡的）

銅鍋烤肉 180/一人份

泡菜豬肉 180/一份

辣炒年糕 120/一份

年糕還滿入味，不會是一咬開中間都白白沒味道

辣味海鮮鍋 180/一份

料還滿豐富的，我覺得有點辣

韓月食堂，整體來說：還可以（有可能是我之前看太多介紹這家多好吃多好吃，畢竟吃這事情滿主觀的。我是覺得一般）

價位一般般（沒有感覺特別便宜或是特別貴）

如果有路過可以過來吃吃看（我跟老王是特地來吃，口連的老王被我逼著找路）

1. 註：打狗鐵道故事館

最早的打狗港，其實只是一個潟湖，週邊則是漁村和鹽瀨。一直到1858年清國簽訂天津條約，將打狗指定為通商口岸後，外國勢力才介入，開設領事館及 洋行，展開打狗的國際貿易功能。1895年日本領台後，積極著手建設縱貫鐵道，並築造打狗港成為一個大型商港，使得殖民統治可以順利推行。當時台灣總督府 鐵道部除了興建縱貫鐵道南部線外，同時也負責打狗港的興築工程，希望藉此統一事權，建構一個順暢的海陸聯運系統，從此形成打狗鐵道和港口密切不可分的關 係。這種功能對於殖民政府掠奪台灣資源，及發展工商有關鍵性的作用，例如要發展南部的製糖工業，就必須引進新式的製糖設備，這些設備當然得靠大型輪船運送 到港，再由火車載運到場裝機；未來出產的砂糖，也藉由火車運送到碼頭，裝船運送出口。隨著1900年11月縱貫鐵道從打狗先行通車到台南，台灣製糖會社也 於通車路段的中間點橋仔頭，展開建廠作業。.....（續）

位置：高雄市鼓山區鼓山一路32號

網址：http://takao.railway.tw/

     2.中都濕地公園

地址：「中都濕地公園」位於高雄市同盟三路、九如三路、十全三路及中華二路等交通幹道之間

網址：http://pwbgis.kcg.gov.tw/zhongdu1/

     3.韓月食堂

地址：高雄市左營區大順一路540號 / 高雄市左營區華夏路767號（我們是去大順一路那家，附近還滿不好停車的）

網址：http://www.koreamoon.com.tw/index.html